2019年9月27日中午，首批10辆快充高能量智能超级电容车在26路新开河路终点站揭开了神秘面纱并投入运营。同时，上海外滩建成了世界首创的直流超级快充智能充公交终点站，利用乘客上下站的1分钟时间，实现安全快速充电续航10公里。

新款9系高能量电容城市客车全面提升了续航里程，在充电时间不变的情况下，有效减少车辆充电次数，降低充电桩建设投入；同时采用顶置替换以往车尾的布置方式，使得车内载客空间得以最大程度释放，增加了常用座椅数量，为乘客提供更舒适的乘坐环境。

系列车配备了全球领先的新一代高能量超级电容器技术，可以使电容公交车的续驶里程提高十多倍。此次投运的新车型经历了新能源和智能化的双向发展，高度融合了电动化、网联化、共享化，开发了智能化快充系统运营管理平台及手机APP实时获取营运车辆技术数据，实现了运营、调度、充电、远程安全监控等智能化管理的关键技术突破，并形成了一批自主创新的知识产权及标准。

同时采用顶置替换以往车尾的布置方式，使得车内载客空间得以最大程度释放，增加了常用座椅数量，为乘客提供更舒适的乘坐环境。座椅采用了全新的软质皮革，包裹性好，比起冰凉的塑料材质给人更大的舒适性。公交上必备的握手和扶杆也是一大亮眼之处，握手连接处加宽，承担了更多的重力，即使站着也轻松不少。

此外还解决了早期超级电容系统高温性能不佳、续驶里程偏短等问题。仅在公交起讫站充电数分钟，就可以完成20～30公里的线路运营，无需中途站充电，大大提升了乘车舒适度和营运车辆机动性，杜绝了原先中途站的充电噪音。　

近几年来，久事公交在方便市民出行、提升服务品质等方面下功夫、做文章，不断加大新能源车辆推广应用力度。目前占比约40%新能源公交车投入线路运营，今年久事公交营运车辆更新已全面实现了新能源化。